{"id":1628,"date":"2026-06-06T08:24:25","date_gmt":"2026-06-06T06:24:25","guid":{"rendered":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/?p=1628"},"modified":"2026-06-06T08:24:25","modified_gmt":"2026-06-06T06:24:25","slug":"konserwator-oskarza-miasto-o-probe-zniszczenia-zabytku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/2026\/06\/06\/konserwator-oskarza-miasto-o-probe-zniszczenia-zabytku\/","title":{"rendered":"Konserwator oskar\u017ca miasto o pr\u00f3b\u0119 zniszczenia zabytku"},"content":{"rendered":"

Sp\u00f3r o Mosty Trzebnickie pokazuje coraz cz\u0119stszy problem wsp\u00f3\u0142czesnego Wroc\u0142awia. Pod has\u0142ami modernizacji i rozwoju infrastruktury forsowane s\u0105 rozwi\u0105zania, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mog\u0105 prowadzi\u0107 do bezpowrotnej utraty historycznego dziedzictwa miasta.<\/strong><\/p>\n

Jeszcze kilka dni temu miejscy urz\u0119dnicy przekonywali opini\u0119 publiczn\u0105, \u017ce planowany remont Most\u00f3w Trzebnickich zosta\u0142 zablokowany przez Dolno\u015bl\u0105skiego Wojew\u00f3dzkiego Konserwatora Zabytk\u00f3w. Pow\u00f3d? Brak zgody na poszerzenie zabytkowej przeprawy w celu budowy dodatkowej infrastruktury rowerowej.<\/p>\n

Teraz konserwator odpowiada i stawia spraw\u0119 jasno: nie chodzi o blokowanie remontu, lecz o obron\u0119 zabytku przed nieodwracaln\u0105 ingerencj\u0105.<\/p>\n

Dolno\u015bl\u0105ski Wojew\u00f3dzki Konserwator Zabytk\u00f3w Daniel Gibski przypomina, \u017ce ju\u017c w 2023 roku przekaza\u0142 szczeg\u00f3\u0142owe wytyczne projektowe dotycz\u0105ce remontu obiektu. Dwa lata p\u00f3\u017aniej zaakceptowa\u0142 przygotowany projekt, wskazuj\u0105c jedynie konieczne uzupe\u0142nienia wynikaj\u0105ce z zabytkowego charakteru mostu.<\/p>\n

Nie zaakceptowa\u0142 natomiast jednego elementu \u2013 pomys\u0142u odci\u0119cia oryginalnych, nitowanych wspornik\u00f3w konstrukcyjnych i zast\u0105pienia ich nowymi, szerszymi platformami dla ruchu pieszo-rowerowego.<\/p>\n

Zdaniem konserwatora oznacza\u0142oby to faktyczn\u0105 likwidacj\u0119 cz\u0119\u015bci historycznej konstrukcji. To w\u0142a\u015bnie ten fragment projektu sta\u0142 si\u0119 osi\u0105 sporu mi\u0119dzy urz\u0119dem a s\u0142u\u017cbami ochrony zabytk\u00f3w.<\/p>\n

W ostatnich latach we Wroc\u0142awiu coraz cz\u0119\u015bciej mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce historyczny charakter miasta przegrywa z forsowan\u0105 przez cz\u0119\u015b\u0107 urz\u0119dnik\u00f3w wizj\u0105 przebudowy przestrzeni pod potrzeby polityki transportowej.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie rozw\u00f3j infrastruktury rowerowej jest potrzebny. Problem pojawia si\u0119 jednak wtedy, gdy realizowany jest kosztem zabytk\u00f3w, kt\u00f3rych nie da si\u0119 odtworzy\u0107 po ich zniszczeniu.<\/p>\n

Konserwator zwraca uwag\u0119, \u017ce miasto przez kilka lat nie przedstawi\u0142o \u017cadnej alternatywnej koncepcji pozwalaj\u0105cej pogodzi\u0107 potrzeby komunikacyjne z ochron\u0105 historycznej substancji mostu.<\/p>\n

Odrzucone mia\u0142y zosta\u0107 mi\u0119dzy innymi propozycje jednostronnego ruchu rowerowego po obu stronach przeprawy czy budowy dodatkowej k\u0142adki pieszo-rowerowej pomi\u0119dzy istniej\u0105cymi mostami.<\/p>\n

Co ciekawe, inwestor nie zdecydowa\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na z\u0142o\u017cenie za\u017calenia do organu wy\u017cszej instancji. Zdaniem konserwatora mo\u017ce to \u015bwiadczy\u0107 o obawie przed utrzymaniem jego stanowiska przez administracj\u0119 centraln\u0105.<\/p>\n

Daniel Gibski przypomina, \u017ce podobna sytuacja mia\u0142a miejsce wcze\u015bniej w Opolu, gdzie organy wy\u017cszego szczebla podzieli\u0142y argumentacj\u0119 s\u0142u\u017cb konserwatorskich.<\/p>\n

Tym bardziej zaskakuje pr\u00f3ba przedstawiania ca\u0142ej sprawy jako prostego konfliktu mi\u0119dzy \u201epost\u0119pem\u201d a \u201eurz\u0119dnicz\u0105 blokad\u0105\u201d.<\/p>\n

Najmocniej wybrzmiewaj\u0105 s\u0142owa konserwatora, kt\u00f3ry zauwa\u017ca absurd samego pomys\u0142u \u201eposzerzania zabytku\u201d.<\/p>\n

Historyczne mosty nie s\u0105 wsp\u00f3\u0142czesnymi konstrukcjami, kt\u00f3re mo\u017cna dowolnie przebudowywa\u0107 wed\u0142ug aktualnych trend\u00f3w urbanistycznych. Ich warto\u015b\u0107 polega w\u0142a\u015bnie na zachowaniu oryginalnej formy i rozwi\u0105za\u0144 technicznych. Jak podkre\u015bla Gibski, nikt nie wpad\u0142by dzi\u015b na pomys\u0142 poszerzania Mostu Tumskiego czy Most\u00f3w M\u0142y\u0144skich. Tymczasem podobna logika zosta\u0142a zastosowana wobec Most\u00f3w Trzebnickich.<\/p>\n

Remont przeprawy jest potrzebny i nikt tego nie kwestionuje. Pytanie brzmi jednak, czy modernizacja musi oznacza\u0107 niszczenie element\u00f3w, kt\u00f3re przez dziesi\u0119ciolecia stanowi\u0142y cz\u0119\u015b\u0107 historycznego krajobrazu Wroc\u0142awia.<\/p>\n

Zamiast kolejnej medialnej wojny warto wr\u00f3ci\u0107 do rozm\u00f3w i poszuka\u0107 rozwi\u0105zania, kt\u00f3re po\u0142\u0105czy potrzeby mieszka\u0144c\u00f3w z obowi\u0105zkiem ochrony dziedzictwa pozostawionego przez poprzednie pokolenia. Bo zabytki mo\u017cna wyremontowa\u0107. Po ich zniszczeniu pozostaj\u0105 ju\u017c tylko archiwalne fotografie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sp\u00f3r o Mosty Trzebnickie pokazuje coraz cz\u0119stszy problem wsp\u00f3\u0142czesnego Wroc\u0142awia. Pod has\u0142ami modernizacji i rozwoju infrastruktury forsowane s\u0105 rozwi\u0105zania, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mog\u0105 prowadzi\u0107 do bezpowrotnej utraty historycznego dziedzictwa miasta. Jeszcze kilka dni temu miejscy urz\u0119dnicy przekonywali opini\u0119 publiczn\u0105, \u017ce planowany remont Most\u00f3w Trzebnickich zosta\u0142 zablokowany przez Dolno\u015bl\u0105skiego Wojew\u00f3dzkiego Konserwatora Zabytk\u00f3w. Pow\u00f3d? Brak zgody na […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard","override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"double-sidebar","sidebar":"single-left","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"floatbottom","share_float_style":"share-normal","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_reading_time":"1","post_reading_time_wpm":"250","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"1","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_popup_post":"1","show_comment_section":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0","subtitle":"Wroc\u0142awski magistrat przekonuje, \u017ce remont wa\u017cnej przeprawy przez Odr\u0119 zosta\u0142 zablokowany przez konserwatora zabytk\u00f3w. Ten odpowiada ostro: problemem nie jest modernizacja, lecz pr\u00f3ba nieodwracalnego zniszczenia historycznej konstrukcji w imi\u0119 ideologii \u201emiasta dla rower\u00f3w\u201d."},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":{"view_counter_number":"0","share_counter_number":"0","like_counter_number":"0","dislike_counter_number":"0"},"jnews_post_split":{"post_split":[{"template":"1","tag":"h2","numbering":"asc","mode":"normal","first":"0","enable_toc":"0","toc_type":"normal"}]},"footnotes":""},"categories":[1,34],"tags":[81,400,1148,43,241,61,39,372,243,621,1147,280],"coauthors":[77],"class_list":["post-1628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wiadomosci","category-wroclaw","tag-daniel-gibski","tag-dolny-slask","tag-dziedzictwo-kulturowe","tag-hot-news","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-inwestycje","tag-jacek-sutryk","tag-komunikacja","tag-konserwator-zabytkow","tag-magistrat","tag-mosty-trzebnickie","tag-zabytki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1628"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1630,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1628\/revisions\/1630"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1628"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=1628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}