{"id":2560,"date":"2026-08-17T09:24:41","date_gmt":"2026-08-17T07:24:41","guid":{"rendered":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/?p=2560"},"modified":"2026-08-17T09:32:40","modified_gmt":"2026-08-17T07:32:40","slug":"wroclawskie-tramwaje-coraz-wolniejsze-tylko-jedna-linia-osiaga-zakladane-20-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/2026\/08\/17\/wroclawskie-tramwaje-coraz-wolniejsze-tylko-jedna-linia-osiaga-zakladane-20-km-h\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142awskie tramwaje coraz wolniejsze. Tylko jedna linia osi\u0105ga zak\u0142adane 20 km\/h"},"content":{"rendered":"

Tramwaje we Wroc\u0142awiu zamiast przyspiesza\u0107, z roku na rok je\u017cd\u017c\u0105 coraz wolniej. W 2026 roku ich \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 komunikacyjna wynosi niespe\u0142na 17 km\/h. Rok wcze\u015bniej by\u0142a o oko\u0142o 0,2 km\/h wy\u017csza, natomiast w 2024 roku zbli\u017ca\u0142a si\u0119 jeszcze do 18 km\/h.<\/strong><\/p>\n

To wynik daleki od za\u0142o\u017ce\u0144 przyj\u0119tych przez Rad\u0119 Miejsk\u0105 Wroc\u0142awia w 2013 roku. W\u00f3wczas zak\u0142adano, \u017ce \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 tramwaj\u00f3w powinna wynosi\u0107 20 km\/h. Obecnie spo\u015br\u00f3d 26 regularnie kursuj\u0105cych linii taki wynik osi\u0105ga tylko jedna.<\/p>\n

Liderem zestawienia jest linia nr 3 kursuj\u0105ca mi\u0119dzy Ksi\u0119\u017cem Ma\u0142ym a Le\u015bnic\u0105. Jej \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 wynosi dok\u0142adnie 20 km\/h. Tu\u017c za ni\u0105 znajduje si\u0119 \u201edziesi\u0105tka\u201d z Biskupina do Le\u015bnicy, osi\u0105gaj\u0105ca 19,8 km\/h. Podium zamyka linia nr 20, \u0142\u0105cz\u0105ca Opor\u00f3w z Le\u015bnic\u0105 \u2013 19,5 km\/h.<\/p>\n

Najszybsze wroc\u0142awskie tramwaje:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Linia 3<\/strong> \u2013 Ksi\u0119\u017ce Ma\u0142e \u2013 Le\u015bnica: 20 km\/h<\/strong><\/li>\n
  2. Linia 10<\/strong> \u2013 Biskupin \u2013 Le\u015bnica: 19,8 km\/h<\/strong><\/li>\n
  3. Linia 20<\/strong> \u2013 Opor\u00f3w \u2013 Le\u015bnica: 19,5 km\/h<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Co ciekawe, wszystkie trzy linie w por\u00f3wnaniu z ubieg\u0142ym rokiem przyspieszy\u0142y. Podobnie jak linia nr 18 poprawi\u0142y sw\u00f3j wynik o 0,3 km\/h. Na drugim ko\u0144cu zestawienia znajduje si\u0119 linia nr 8 kursuj\u0105ca mi\u0119dzy Kowalami a Tarnogajem. Jej \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 wynosi zaledwie 13,4 km\/h. Niewiele lepiej wypada linia 0 z Dworca G\u0142\u00f3wnego do ZOO, osi\u0105gaj\u0105ca 14,3 km\/h. Trzecie miejsce od ko\u0144ca zajmuje \u201esiedemnastka\u201d z 8 Maja na Klecin\u0119 \u2013 15 km\/h.<\/p>\n

    Najwolniejsze linie:<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Linia 8<\/strong> \u2013 Kowale \u2013 Tarnogaj: 13,4 km\/h<\/strong><\/li>\n
    2. Linia 0<\/strong> \u2013 Dworzec G\u0142\u00f3wny \u2013 ZOO: 14,3 km\/h<\/strong><\/li>\n
    3. Linia 17<\/strong> \u2013 8 Maja \u2013 Klecina: 15 km\/h<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      Szczeg\u00f3lnie mocno pogorszy\u0142 si\u0119 wynik linii 17. W por\u00f3wnaniu z 2025 rokiem jej \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 spad\u0142a a\u017c o 1,3 km\/h. R\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy najszybsz\u0105 i najwolniejsz\u0105 lini\u0105 w mie\u015bcie wynosi wi\u0119c a\u017c 6,6 km\/h.<\/p>\n

      Sk\u0105d tak du\u017ce r\u00f3\u017cnice? MPK wskazuje m.in. na liczb\u0119 skrzy\u017cowa\u0144 i przystank\u00f3w, przebieg poszczeg\u00f3lnych tras oraz sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105. Ka\u017cde zatrzymanie tramwaju na skrzy\u017cowaniu odbija si\u0119 na \u015bredniej pr\u0119dko\u015bci ca\u0142ej linii. Zdaniem dr. Igora Gisterka z Politechniki Wroc\u0142awskiej problemem pozostaje r\u00f3wnie\u017c niewykorzystywanie pe\u0142nych mo\u017cliwo\u015bci systemu priorytetu dla komunikacji zbiorowej.<\/p>\n

      Ekspert wskazuje, \u017ce cho\u0107 Wroc\u0142aw wyda\u0142 na takie rozwi\u0105zania miliony z\u0142otych, na wielu skrzy\u017cowaniach wci\u0105\u017c najwa\u017cniejszym kryterium pozostaje przepuszczenie mo\u017cliwie du\u017cej liczby samochod\u00f3w. Tymczasem jeden tramwaj czy autobus mo\u017ce jednocze\u015bnie przewie\u017a\u0107 znacznie wi\u0119cej os\u00f3b ni\u017c pojedyncze auta.<\/p>\n

      Problem pr\u0119dko\u015bci mo\u017ce mie\u0107 znaczenie r\u00f3wnie\u017c dla atrakcyjno\u015bci ca\u0142ej komunikacji miejskiej. Wed\u0142ug Kompleksowego Badania Ruchu liczba podr\u00f3\u017cy transportem zbiorowym wzros\u0142a mi\u0119dzy 2018 a 2024 rokiem zaledwie o 3 proc. W tym samym okresie liczba podr\u00f3\u017cy samochodami zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o ponad 25 proc., a pieszych \u2013 o prawie 80 proc. W tym czasie znacz\u0105co wzros\u0142a r\u00f3wnie\u017c liczba mieszka\u0144c\u00f3w Wroc\u0142awia \u2013 z niespe\u0142na 650 tys. do prawie 850 tys.<\/p>\n

      Eksperci zwracaj\u0105 uwag\u0119, \u017ce jednym z powod\u00f3w niewielkiego wzrostu zainteresowania komunikacj\u0105 zbiorow\u0105 mo\u017ce by\u0107 w\u0142a\u015bnie ma\u0142o konkurencyjny czas przejazdu. Je\u017celi tramwaje maj\u0105 skutecznie rywalizowa\u0107 z samochodem, poprawa ich pr\u0119dko\u015bci mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 jednym z kluczowych wyzwa\u0144 dla wroc\u0142awskiego transportu publicznego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Tramwaje we Wroc\u0142awiu zamiast przyspiesza\u0107, z roku na rok je\u017cd\u017c\u0105 coraz wolniej. W 2026 roku ich \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 komunikacyjna wynosi niespe\u0142na 17 km\/h. Rok wcze\u015bniej by\u0142a o oko\u0142o 0,2 km\/h wy\u017csza, natomiast w 2024 roku zbli\u017ca\u0142a si\u0119 jeszcze do 18 km\/h. To wynik daleki od za\u0142o\u017ce\u0144 przyj\u0119tych przez Rad\u0119 Miejsk\u0105 Wroc\u0142awia w 2013 roku. W\u00f3wczas […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":681,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard","override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"double-sidebar","sidebar":"single-left","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"floatbottom","share_float_style":"share-normal","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_reading_time":"1","post_reading_time_wpm":"250","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"1","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_popup_post":"1","show_comment_section":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0","subtitle":"\u015arednia pr\u0119dko\u015b\u0107 wroc\u0142awskich tramwaj\u00f3w spad\u0142a w 2026 roku poni\u017cej 17 km\/h. Jeszcze kilkana\u015bcie lat temu miasto zak\u0142ada\u0142o, \u017ce powinny osi\u0105ga\u0107 \u015brednio 20 km\/h. Dzi\u015b taki wynik notuje tylko jedna z 26 regularnie kursuj\u0105cych linii. Najwolniejsza porusza si\u0119 ze \u015bredni\u0105 zaledwie 13,4 km\/h."},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":{"view_counter_number":"0","share_counter_number":"0","like_counter_number":"0","dislike_counter_number":"0"},"jnews_post_split":{"post_split":[{"template":"1","tag":"h2","numbering":"asc","mode":"normal","first":"0","enable_toc":"0","toc_type":"normal"}]},"footnotes":""},"categories":[34,1],"tags":[43,57,1988,1986,1987,1066,1281,1990,169,234,85,1989],"coauthors":[77],"class_list":["post-2560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wroclaw","category-wiadomosci","tag-hot-news","tag-komunikacja-miejska","tag-linia-17","tag-linia-3","tag-linia-8","tag-mpk-wroclaw","tag-politechnika-wroclawska","tag-predkosc-tramwajow","tag-tramwaje","tag-transport-publiczny","tag-wroclaw","tag-wroclawskie-tramwaje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2560"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2562,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560\/revisions\/2562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2560"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=2560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}