{"id":779,"date":"2026-04-20T08:42:26","date_gmt":"2026-04-20T06:42:26","guid":{"rendered":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/?p=779"},"modified":"2026-04-20T08:42:26","modified_gmt":"2026-04-20T06:42:26","slug":"trwa-spor-o-200-metrow-sciezki-rowerowej-na-sienkiewicza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/2026\/04\/20\/trwa-spor-o-200-metrow-sciezki-rowerowej-na-sienkiewicza\/","title":{"rendered":"Trwa sp\u00f3r o 200 metr\u00f3w \u015bcie\u017cki rowerowej na Sienkiewicza"},"content":{"rendered":"

Wci\u0105\u017c nie wiadomo, kiedy zako\u0144czy si\u0119 sprawa kr\u00f3tkiego, ale problematycznego odcinka drogi rowerowej przy wroc\u0142awskiej ul. Sienkiewicza. Cho\u0107 ten liczy niespe\u0142na 200 metr\u00f3w, od lat pozostaje zamkni\u0119ty dla do ruchu. Powodem jest przeci\u0105gaj\u0105cy si\u0119 sp\u00f3r mi\u0119dzy miejskimi instytucjami a konserwatorem zabytk\u00f3w.<\/strong><\/p>\n

Odcinek powsta\u0142 przy okazji inwestycji deweloperskiej, jednak \u2013 jak wskazywali spo\u0142ecznicy \u2013 zosta\u0142 wykonany niezgodnie z za\u0142o\u017ceniami. Szczeg\u00f3lne zastrze\u017cenia budzi jego zako\u0144czenie, kt\u00f3re prowadzi bezpo\u015brednio na jezdni\u0119. W przesz\u0142o\u015bci dochodzi\u0142o tam do niebezpiecznych sytuacji, w tym wypadk\u00f3w.<\/p>\n

Miasto podj\u0119\u0142o pr\u00f3b\u0119 rozwi\u0105zania problemu. W 2025 roku og\u0142oszono przetarg na przygotowanie projektu przebudowy, kt\u00f3ry mia\u0142 po\u0142\u0105czy\u0107 istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0119 z nowym odcinkiem w kierunku placu Bema. Zakres prac obejmowa\u0142 m.in. budow\u0119 przejazd\u00f3w rowerowych, przebudow\u0119 przystanku autobusowego oraz uporz\u0105dkowanie tzw. \u201edzikiego\u201d przej\u015bcia w rejonie torowiska.<\/p>\n

Projekt utkn\u0105\u0142 jednak na etapie uzgodnie\u0144. Kluczow\u0105 przeszkod\u0105 okaza\u0142a si\u0119 negatywna opinia Dolno\u015bl\u0105skiego Konserwatora Zabytk\u00f3w wobec likwidacji zatoki autobusowej przy przystanku \u015awi\u0119tokrzyska. To w\u0142a\u015bnie w jej miejscu mia\u0142aby powsta\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 trasy rowerowej.<\/p>\n

Bez zgody konserwatora inwestycja nie mo\u017ce ruszy\u0107. Miasto i jednostki odpowiedzialne za infrastruktur\u0119 \u2013 w tym Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Utrzymania Miasta oraz Wroc\u0142awskie Inwestycje \u2013 szukaj\u0105 kompromisu. Wed\u0142ug nieoficjalnych informacji przygotowywane s\u0105 nowe warianty projektu, kt\u00f3re maj\u0105 uwzgl\u0119dnia\u0107 zar\u00f3wno potrzeby komunikacyjne, jak i ochron\u0119 historycznego uk\u0142adu ulicy.<\/p>\n

To oznacza kolejne op\u00f3\u017anienia. Projektant ma rozpocz\u0105\u0107 prace od nowa, a termin ich zako\u0144czenia przesuni\u0119to wst\u0119pnie do marca 2027 roku.<\/p>\n

Dla rowerzyst\u00f3w oznacza to utrzymanie obecnego stanu \u2013 braku sp\u00f3jnej i bezpiecznej trasy mi\u0119dzy placem Grunwaldzkim a placem Bema. Jak podkre\u015blaj\u0105 aktywi\u015bci, istniej\u0105ce rozwi\u0105zania s\u0105 nieintuicyjne i mog\u0105 wprowadza\u0107 u\u017cytkownik\u00f3w w b\u0142\u0105d, szczeg\u00f3lnie w rejonie przystank\u00f3w komunikacji miejskiej.<\/p>\n

Na razie \u017cadna ze stron nie przedstawi\u0142a ostatecznego rozwi\u0105zania, a kr\u00f3tki odcinek \u015bcie\u017cki pozostaje symbolem trudno\u015bci w godzeniu rozwoju infrastruktury rowerowej z ograniczeniami konserwatorskimi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wci\u0105\u017c nie wiadomo, kiedy zako\u0144czy si\u0119 sprawa kr\u00f3tkiego, ale problematycznego odcinka drogi rowerowej przy wroc\u0142awskiej ul. Sienkiewicza. Cho\u0107 ten liczy niespe\u0142na 200 metr\u00f3w, od lat pozostaje zamkni\u0119ty dla do ruchu. Powodem jest przeci\u0105gaj\u0105cy si\u0119 sp\u00f3r mi\u0119dzy miejskimi instytucjami a konserwatorem zabytk\u00f3w. Odcinek powsta\u0142 przy okazji inwestycji deweloperskiej, jednak \u2013 jak wskazywali spo\u0142ecznicy \u2013 zosta\u0142 wykonany […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":780,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard","override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"double-sidebar","sidebar":"single-left","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"floatbottom","share_float_style":"share-normal","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_reading_time":"1","post_reading_time_wpm":"250","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"1","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_popup_post":"1","show_comment_section":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0","subtitle":"Miasto chce przebudowy, konserwator m\u00f3wi \u201enie\u201d"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":{"view_counter_number":"0","share_counter_number":"0","like_counter_number":"0","dislike_counter_number":"0"},"jnews_post_split":{"post_split":[{"template":"1","tag":"h2","numbering":"asc","mode":"normal","first":"0","enable_toc":"0","toc_type":"normal"}]},"footnotes":""},"categories":[1,34],"tags":[241,61,57,243,242,240,93],"coauthors":[77],"class_list":["post-779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wiadomosci","category-wroclaw","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-inwestycje","tag-komunikacja-miejska","tag-konserwator-zabytkow","tag-rowerzysci","tag-sciezka-rowerowa","tag-zdium"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=779"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":781,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/779\/revisions\/781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=779"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/prawywroclaw.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}