Kolejne intensywne opady deszczu doprowadziły do poważnych utrudnień we Wrocławiu. Zalane zostały ulice, wiadukty i torowiska, a komunikacja miejska została sparaliżowana. Mieszkańcy po raz kolejny musieli mierzyć się z korkami oraz zmianami tras tramwajów i autobusów.
Największe problemy wystąpiły pod wiaduktem przy ulicy Pułaskiego, gdzie przejazd został całkowicie zablokowany. Tramwaje linii 8, 9, 15, 16, 18, 21 i 22 zostały skrócone do Dworca Głównego.
Pod wodą znalazł się również wiadukt przy ulicy Reymonta. Tramwaje linii 1, 7, 14, 15 i 16 zakończyły kursy przy Dworcu Nadodrze, a pasażerowie byli zmuszeni opuścić pojazdy. Zalane zostało także torowisko przy ulicy Świętej Jadwigi, co wymusiło skierowanie wielu linii objazdami przez Most Pokoju i plac Dominikański.
Według Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej burze przyniosły opady o natężeniu od 5 do 10 mm w ciągu 10 minut. Sumy godzinowe mogły osiągać 20–30 mm, a lokalnie przekraczać nawet 50 mm. Burze wolno przemieszczały się nad Dolnym Śląskiem, powodując liczne interwencje straży pożarnej również poza Wrocławiem.
Najtrudniejsza sytuacja panowała w powiecie karkonoskim. Strażacy interweniowali tam ponad 200 razy, doszło do uszkodzeń dachów, a ze względów bezpieczeństwa ewakuowano między innymi obozy harcerskie oraz pracowników hali, w której częściowo zawaliło się poszycie dachu.
Wrocławski magistrat przekonuje, że podobne sytuacje są naturalną konsekwencją gwałtownych letnich burz.
Jak tłumaczą miejscy urzędnicy, to typowa sytuacja przy letnich, gwałtownych opadach. Deszcz spada bardzo intensywnie, ale punktowo. Dlatego lokalnie mogą pojawić się zalania i utrudnienia, mimo że prognozy wskazywały słabsze opady.
Tłumaczenia te nie przekonują jednak wielu mieszkańców. Zalewane od lat te same ulice i wiadukty sprawiają, że po każdej większej ulewie Wrocław ponownie zmaga się z komunikacyjnym paraliżem. Powraca również pytanie o skuteczność miejskiego systemu odwodnienia i tempo inwestycji, które miały ograniczyć skutki intensywnych opadów.
