Wrocławskie MPK rozpoczyna modernizację tramwajów Pesa Twist – pierwszych w pełni niskopodłogowych pojazdów, które pojawiły się na torach w Wrocław w 2015 roku. Przewoźnik rozstrzygnął przetarg na wykonawcę prac, a inwestycja wpisuje się w szerszy program odnowy taboru.
Modernizację przeprowadzi firma Saatz Sp. z o.o., która jako jedyna złożyła ofertę w postępowaniu. Obecnie trwa finalizacja formalności związanych z podpisaniem umowy, po czym ruszą pierwsze prace. Remont obejmie 8 tramwajów tego typu, które przez lata eksploatacji przejechały już ponad milion kilometrów.
Jak podkreślają władze MPK, modernizacja to rozwiązanie znacznie tańsze niż zakup nowych pojazdów. Koszt odnowienia jednego tramwaju wynosi około 9 milionów złotych, podczas gdy nowy skład to wydatek sięgający kilkunastu milionów. Jednocześnie remont główny pozwoli wydłużyć żywotność pojazdów nawet o 15 lat.
Zakres prac obejmuje zarówno elementy techniczne, jak i komfort pasażerów oraz motorniczych. W tramwajach pojawi się m.in. nowa klimatyzacja, oświetlenie LED, odnowione fotele oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Zmiany zajdą także w kabinie motorniczego – zostanie ona powiększona, a wejście do niej przeniesione zostanie do pierwszych drzwi wagonu, co ma poprawić bezpieczeństwo i ergonomię pracy.
Modernizacja będzie realizowana etapami i potrwa maksymalnie trzy lata. Pierwszy odnowiony tramwaj ma wrócić na wrocławskie torowiska po około 18 miesiącach od podpisania umowy.
To kolejny etap unowocześniania floty MPK. Wcześniej podobne remonty przeszły już tramwaje Skoda 16T i 19T. Władze spółki zapowiadają, że będą kontynuować strategię łączenia zakupu nowych pojazdów z modernizacją tych, które już kursują po mieście.
