Po miesiącach prac modernizacyjnych na kilku ważnych trasach komunikacyjnych Wrocławia tramwaje wracają na swoje dotychczasowe szlaki. Od porannych wyjazdów w poniedziałek, 12 października, pasażerowie mogą ponownie korzystać z połączeń przez ulice Traugutta i Stawową, gdzie zakończono najważniejsze roboty torowe.
Prace prowadzone przez MPK Wrocław objęły nie tylko wymianę zużytych szyn, ale także modernizację rozjazdów, sieci trakcyjnej, odwodnienia i elementów infrastruktury drogowej. Inwestycje mają poprawić niezawodność kursowania tramwajów oraz komfort podróżowania.
Najważniejsze zmiany dotyczą czterech linii tramwajowych, których pasażerowie przez ostatnie miesiące musieli korzystać ze zmienionych tras. Od 12 października tramwaje linii 3 i 5 ponownie kursują przez ulicę Traugutta, zapewniając połączenie Księża Małego z centrum miasta i dalszymi częściami Wrocławia.
Linia 3 obsługuje trasę pomiędzy Księżem Małym a Leśnicą, prowadzącą między innymi przez plac Wróblewskiego, plac Dominikański, ulicę Kazimierza Wielkiego i Legnicką. Tramwaje linii 5 powróciły natomiast na trasę łączącą Księże Małe z pętlą Grabiszyńska (Cmentarz), przez plac Dominikański, ulicę Kołłątaja, Piłsudskiego i plac Legionów.
Zmiany obejmują również linie 15 i 21, które ponownie przejeżdżają ulicą Stawową w rejonie Dworca Głównego. Linia 15 kursuje pomiędzy Parkiem Południowym a rejonem ulicy Pomorskiej, natomiast linia 21 łączy Gaj z przystankiem Tarczyński Arena (Królewiecka). Przywrócenie ruchu na wyremontowanych odcinkach oznacza mniej objazdów i łatwiejsze planowanie codziennych podróży, szczególnie dla osób korzystających z komunikacji miejskiej w centrum Wrocławia.
Jedną z największych zakończonych inwestycji była modernizacja infrastruktury tramwajowej na ulicy Trzebnickiej. W ramach prac wymieniono około 1200 metrów toru pojedynczego. Przebudowano również sieć trakcyjną, system odwodnienia i część infrastruktury podziemnej. Istotnym elementem inwestycji była budowa tak zwanych przystanków wiedeńskich, czyli rozwiązań polegających na odpowiednim podwyższeniu części jezdni w rejonie przystanku. Ułatwiają one pasażerom wsiadanie i wysiadanie z pojazdów, szczególnie osobom starszym, pasażerom z niepełnosprawnościami oraz rodzicom podróżującym z wózkami dziecięcymi.
Od soboty, 10 października, autobusy zaczęły obsługiwać nowe przystanki na Trzebnickiej. Modernizacja ma poprawić zarówno bezpieczeństwo pasażerów, jak i stan techniczny infrastruktury na jednej z ważniejszych ulic północnego Wrocławia.
Znaczący zakres robót przeprowadzono również w rejonie Dworca Głównego PKP. Na ulicach Stawowej i Peronowej, a także w okolicy skrzyżowania z ulicą Piłsudskiego wymieniono szyny, rozjazdy i zwrotnice. Odnowiono również nawierzchnię torowisk, co ma ograniczyć ryzyko awarii i usprawnić przejazd tramwajów przez jeden z najbardziej obciążonych komunikacyjnie fragmentów miasta.
Wcześniej, w okresie letnim, MPK przeprowadziło także remont skrzyżowania ulic Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej. Prace objęły tam zarówno torowisko, jak i nawierzchnię jezdni. Poprawiono odwodnienie oraz przeprowadzono regulację sieci trakcyjnej. Zakończenie tych inwestycji oznacza przywrócenie normalnego ruchu tramwajowego przez ważny węzeł przesiadkowy, z którego każdego dnia korzystają pasażerowie komunikacji miejskiej oraz podróżni przyjeżdżający do Wrocławia koleją.
Zakończenie kolejnego remontu przynosi dobre wiadomości także kierowcom samochodów. Na skrzyżowaniu ulic Traugutta i Krasińskiego wymieniono około 470 metrów toru pojedynczego wraz z rozjazdami. Przebudowano system odwodnienia oraz odtworzono elementy infrastruktury drogowej.
Od poniedziałku, 12 października, przywrócona zostaje stała organizacja ruchu, co oznacza koniec związanych z remontem ograniczeń w przejeździe przez skrzyżowanie. To szczególnie istotne dla kierowców poruszających się pomiędzy centrum Wrocławia a wschodnimi osiedlami miasta, którzy podczas prowadzonych prac musieli liczyć się z utrudnieniami i zmianami organizacji ruchu.
Mimo zakończenia kilku dużych inwestycji torowych nie można jeszcze mówić o całkowitym powrocie wrocławskiej komunikacji do normalnego funkcjonowania. W dalszym ciągu prowadzone są prace związane z remontem ulicy Pomorskiej, realizowanym pod nadzorem Wrocławskich Inwestycji.
Z tego powodu część tramwajów nadal będzie kursowała zmienionymi trasami. Dotyczy to między innymi organizacji ruchu w rejonie ulicy Pomorskiej, gdzie nadal obowiązują ograniczenia wynikające z prowadzonych robót. Zgodnie z harmonogramem pierwszy etap inwestycji ma zakończyć się jeszcze przed uroczystością Wszystkich Świętych, przypadającą 1 listopada. Pasażerowie powinni zatem zwracać uwagę na aktualne rozkłady jazdy i komunikaty przewoźnika, szczególnie w przypadku podróży przez północną część centrum.
Łączna wartość zakończonych remontów przekroczyła 22 miliony złotych. Środki przeznaczono na odnowienie torowisk, modernizację sieci trakcyjnej, przebudowę odwodnienia oraz poprawę infrastruktury przystankowej. Inwestycje mają przede wszystkim ograniczyć liczbę awarii, poprawić bezpieczeństwo ruchu i zwiększyć niezawodność komunikacji miejskiej.
Dla mieszkańców najważniejszą zmianą jest jednak powrót tramwajów na znane trasy i zakończenie części utrudnień, które przez ostatnie miesiące komplikowały dojazdy do pracy, szkół i innych części miasta. Od 12 października linie 3, 5, 15 i 21 ponownie korzystają z wyremontowanych odcinków ulic Traugutta i Stawowej. Prace na Pomorskiej nadal trwają, ale zakończenie kolejnych inwestycji oznacza istotne zmniejszenie liczby utrudnień w komunikacji miejskiej Wrocławia.
